Per attuare una vera transizione ecologica sono necessari investimenti importanti. Non solo sul piano economico. Ma anche nel cambio di paradigma con cui si leggono le situazioni. Tra i piani sui quali investire c’è senza dubbio la mobilità sostenibile. Lo ha sottolineato Legambiente la scorsa settimana. Il ministro delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibile, Enrico Giovannini, lo scorso agosto ha sottolineato che entro marzo 2023 saranno aggiunti 563 chilometri di ciclabile nei capoluoghi di provincia e nelle città. Saranno poi aggiunti ulteriori 1.235 chilometri di ciclovie turistiche. Ma l’Italia è indietro. Lo scorso febbraio la campagna Clean cities ha designato il Belpaese all’ultimo posto in Europa per mobilità urbana e qualità dell’aria.

L’Italia è indietro. E lo è ancor più sulla mobilità sostenibile per le persone con disabilità. Il Mims e l’associazione Guida Legislazione Andicappati Trasporti, hanno siglato una convenzione per svolgere attività di ricerca e programmazione per progettare il futuro della mobilità per le persone con disabilità motoria e neuromotoria. L’accordo prevede la realizzazione, a Roma, del primo Punto Unico per la Mobilità Accessibile e Sostenibile. Un passo verso la promozione della di autonomia, sicurezza, integrazione, inserimento sociale e lavorativo delle persone con disabilità. La convenzione prevede inoltre la formazione sulla mobilità, la guida, i dispositivi tecnologici e la normativa per il personale delle commissioni mediche locali incaricate del rilascio o il rinnovo delle patenti speciali.

Nell’ambito della Settimana europea della mobilità sostenibile, appena conclusa, la Commissaria europea per i Trasporti, Adina Vălean, ha sottolineato che «ogni città ha le proprie peculiarità e le soluzioni migliori sono quelle che meglio rispondono alle esigenze dei cittadini». Esigenze di tutti i cittadini. Dunque anche quelli con disabilità. La ratifica dell’accordo tra Mims e Anglat va in questa direzione. «Con il Punto Unico vogliamo offrire un supporto all’utenza con disabilità gravi o complesse, nonché realizzare un riferimento tecnico e specialistico per tutti gli enti e le istituzioni pubbliche e private, mettendo in campo competenze, professionalità ed esperienza, nel settore della disabilità e del diritto alla mobilità pubblica e privata», ha sottolineato il presidente di Anglat, Roberto Romeo.

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